performance si black

tadi kira2 pukul 11:30 WIB,

setelah pulang dari dealer honda fatmawati untuk ambil bpkb si cb black,
pas pulang ambil arah point square lalu ke arah pondok pinang,

di kawasan pondok pinang jalan relatif ramai lancar,
lalu lintas tidak begitu merayap,

si black lari dengan kecepatan standart 40-50 kpj20130116-handling-1,

lalu dari arah belakang ada yg geber2,
mmm, tau2 nya ada nvl black,

dia mulai menyalip saya,
lalu setelah di depan saya,
malah dia geber2 lagi sambil tarik gas,

owalah, sombong amat ya,
akhirnya saya putuskan untuk membayanginya di belakang dengan jarak kira2 5 meter,

dia semakin memacu motor nya,
saya juga bisa,
cap cus,

dia baru berapa meter udah ganti gigi,
lah w masih jauh buat ganti gigi, #nafasnya panjang euy

ga tau dia gigi berapa, #mungkin udah 5
nah w itu baru gigi 4,
wussssss,
kebalap deh dia,
dengan saya kecepatan 110 kpj saja udah ke tinggal jauh,

biar dia tau di jalan itu jangan sombong baru bawa motor baru yg dia bilang kenceng,
mana buktinya udah saya alami sendiri,
nvl v.s cb
dengan hasil nvl keok tertinggal jauh,

alhamdulillah saya bersyukur motor sendiri hasil keringat sendiri,
ada beberapa mereka hanya bisa geber2 ngebut2 eh motor nya masih dibeliin orang tua,
yaaaaaaah,
masih minta orang tua aja sombong,

ceritanya sudah dulu mau kerja 😀

Rajab Month

alhamdulillah
kita telah sampai lagi pada bulan Rajab,
setelah nya ada Sya’ban,
lalu yang ditunggu2 iyalah Ramadhan, insyaallah 🙂

rajab

ga kebayang akhir2 ini bnyk peristiwa yg semua nya itu kehendak Allah SWT,
semua bercampur aduk jd satu, yo kan hidup itu dinamis ga gitu2 aja,
klo gtu2 aja jd ga seru,
apa lagi co, hrus punya ambisi buat hari esok,
ambisi nya bukan untuk kerja/dunia aja,
ambisi buat dapetin ridho Nya Allah ituh wajib kudu fardu,
yuk sama2 kita tingkatkan lg ibadah kita,

yo ga perlu merasa iri hati dg rizki orang lain,
kita dilapangkan rizki itu adalah ujian,
kita disempitkan rizki itu pula ujian,
dilapangkan rizki agar kita diuji apkh termasuk orang yg bersyukur atau ga, disempitkan rizki agar kita diuji termasuk orang yg bersabar atau ga,
maka tergantung kita menyikapi rizki yang Allah berikan,
ga perlu bersedih jika memang kita tidak ditakdirkan mendapatkan rizki sebagaimana saudara kita,
Allah tentu saja mengetahui manakah yang terbaik bagi hamba Nya,
coba kita perhatikan bahwa rizki dan nikmat bukanlah pada harta saja, kesehatan badan, nikmat waktu senggang, bahkan yang terbesar dari itu yaitu nikmat hidayah Islam dan Iman, itu pun termasuk nikmat yang patut disyukuri,

13375752161225595416

biar rizki sedikit asalkan disyukuri insyaallah cukup qo,
soalnya saya sendiri mengalami itu,
dari lulus smk sampai sekarang biarpun hasil ga seberapa asalkan disyukuri alhamdulillah bisa,
kerja kuliah dll itu kan ibadah, makanya mari sama2 kita orientasinya jgn ke penghasilan, soalnya itu sudah hak kita,
orientasi nya ke atas yaitu Allah,
karena semua rizki itu datangnya dr Allah bukan dari bos atau atasan atau pimpinan tau siapa lah,
jgn jd orang yg kufur nikmat, coba bayangkan klo Allah mencabut nikmatnya,

semoga bisa jadi renungan berharga 🙂

waktu berdoa

aku selalu ingin diam disetiap ku menatap langit,
menyaksikan betapa Maha Luas pintu untuk mendapatkan cahaya dari Allah,
merasakan hangat lembutnya sentuhan mentari menyapa pagi,
ku ingin tetap merasakan kemegahan anugerah Nya,
dilangit illahi yang menjadi junjungan,
dibumi illahi yang menjadi tuntunan,
berteduh aku dijunjung langit Nya,
melangkah aku berjalan di bumi Nya,
mencari arti dan menelusuri kehidupan,

ku ingin titipkan doa pada malaikat penjaga langit,
berharap Sang Maha Kuasa mendengar doaku,

Waktu-Doa-Dikabulkan-Ilustrasi-Doa

 

بِسْـــــــــمِ اللّهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيْم

Ya Allah Ya Rabb . . .
telah sejauh ini ku melangkah di jalan Mu,
berteduh dilangit Mu dan menapaki kaki menjejaki bumi Mu,
lupakanlah aku sejenak pada keangkuhan
dunia,
ketika air mataku tercurah menyesali dosa dan kelalaian,
rendahkanlah hatiku saat ku sujud pada Mu,
sucikanlah jiwa ini saat ku menyebut nama Mu,
dalam doa ku mengucap asma Mu,
berharap ridho dan ampunan Mu,

Ya Allah Ya Rabb . . .
Kau tempatku singgah untuk berteduh dan mengadu,
jika selama ini langkahku mengarah ke pada dosa,
maafkanlah aku yang telah salah melangkah di jalan Mu,
tuntunlah aku dalam cinta Mu,

dalam sujud ku hantarkan maaf,
bimbinglah hatiku dengan tenangnya cahaya tuntunan Mu,
jagalah ucapanku dalam kelambutan tuntunan Mu,
dalam doa ku ingin merain cinta Mu,
cinta Mu lah tepat persinggahanku yang terakhir,
اَمِين يَا رَبَّ الْعَالَمِيْن

🙂

waktu lagi . . .

waktu bergulir meninggalkan setiap jejak langkah,
namun waktu menjawab perlahan untuk setiap mimpi dan keinginanku,
dan aku tak harus memaksakan hasrat untuk setiap kehendak,
terkadang ada saatnya aku harus merelakan sebuah keinginan untuk sesuatu yang lebih baik,
sesuatu yang tertunda bukanlah sesuatu yang hilang dari mimpi,

12.10

aku hanya butuh keyakinan untuk meraihnya,
dan aku akan membiarkan waktu mengalir sendiri apa adanya,
karena aku percaya,
semua akan indah ketika Allah berkehandak dan aku telah benar-benar memahaminya,
memahami bahwa siapa aku dalam diriku sebenarnya,

dan biarkan hari ini selalu berganti dan waktu terus berjalan,
tak dapat ku ulang hari yang telah berlalu,
meski jejaknya terpahat diatas batu yang begitu keras,
tak dapat ku putar balik lingkaran waktu,
meski ia mengalir perlahan dalam danau yang begitu tenang,

aku melintasi garis dan sudut waktu,
meninggalkan hari ini dibelakang hari esok,
dan berharap aku tak tertinggalkan oleh waktu,
ketika esok aku tersadar dan teringat bahwa hari ini telah ku sia-siakan,

 

waktu dan . . .

bagiku kini waktu terasa beku dengan detak detik nya terasa seakan tak peduli lagi denganku,
tapi dulu ia selalu menemaniku, seolah ia menjadi irama ketika ku diam,
dinding kamar ku pun terdiam ketika ia mulai berdetak 12 kali,
ketika suaranya berlalu, hening, dan sunyi itu pun datang lagi,
yaaa. . .mungkin tak akan ada keheningan itu tanpa waktu,

Quotes Myspace Comments

dan andai esok hari aku tak lagi bertemunya,
patutkah aku menyalahkan waktu,
atau adakah yang salah dengan pertemuan kita,
yang ketika rasanya tak mungkin menyalahkan semua ini,
atau terlambat kah aku mengenalmu. . . ?

dan aku tak ingin melupakan seseorang yg telah hadir,
walau kita belum mengenal jauh siapa aku dan kamu,
mungkin kamu terlalu hangat untuk ku sentuh dan terlalu tinggi untuk ku raih,
tapi aku selalu berharap akan menemukan dirimu kembali,

seandainya kau membenci cerita ini,
benci saja diriku, tapi jangan panggil aku,
karena aku tak adan pernah membenci untukmu,

hanya 12 menit

18 Apr 13
sore itu saat hujan deras mengguyur kota ciledug dan sekitarnya #cia cia cia
kantor juga ujan,
sekitar ba’da ashar, ada cust yg call,
tanpa panjang lebar berikut cuplikannya :

cust : sore mas ilham, saya dari ……
me : iya ada apa mas, ini dengan siapa ?
cust : saya yayan dari IT …..router nya bermasalah mas dari pagi,
me : loh knpa ga kabarin saya dari pagi,
cust : saya call ke orang telkom dlu mas, buat cari solusi nya,
setelah pengecekan ke modem, ternyata OK, dan pas dicolok ke router ga connect mas, bisa ga mas sore ini juga kesini,
me : wiiih, .moso sih mas, .indikasinya apa mas ?
cust : routernya hijau semua lampunya,
me : waaah, .itu kena petir atau ada arus pendek listrik, .
ada UPS nya ga ?
cust : maaf mas saya IT baru 3 hari disini, sepertinya semalam hujan gede, bisa jadi kena petir, mas saya mohon mas kesini ya,
me : owalah, maaf mas saya ga bisa kesana ada rutinitas #kuliah
cust : bantu saya mas, soalnya saya orang baru, takut penilaian dari atasan kurang baik saat penangannan seperti ini,
me : iyah mas, tapi saya bner ga bisa, kalau mau nanti malam jam 9 saya jalan dari kantor,
cust : sampe sini jam brapa mas kira2 ?
me : jam 10an,
cust : saya dari jam 5 sampe jam 10 mlm ngapain dikantor, gimana kalau besok pagi tapi jam 6 mas ilham udah disini, ?
me : mmm, .ok siap #ga takut (tantangan) #tunjukan merahmu 😀
cust : baik mas besok saya jam setengah 6 sudah disini,
me : siap mas, besok saya sampe sana jam 6.
cust : terima kasih mas ilham,
me : ya mas sama2

infonya perangkat router nya bermasalah,
trus sore itu juga disuruh kesana perbaiki, #gila jam berapa ini
udah sore sampe sana jam berapa bung, dari kebayoran lama sampe cawang,
akhirnya aku putuskan untuk pagi2 jam 6 besok sampai cawang,
lalu,
ba’da maghrib dikantor, lalu aku bergegas mengenakan jas hujan,
hujan makin menjadi,
tak berfikir panjang, mengambil tas, lalu
on in si black yg kedinginan krna kehujanan, wew
#dipanasin dlu biar ga slek dohc’y 😀
IMG02084-20130418-1839
keluarlah aku dari kantor sambil menutup pintu pagar,
hujan mulai membasahi tangan dan kaki,
cap cus tarik gas, weeeeezz #si blask melesat ujan2an,
lumayan ga macet, paling lampu merah aja,
sesampainya dirumah,
masuk kamar, terdengar dengar kumandang adzan waktu isya,
“alhamdulilah wis isya”, ujarku
go wudhu, shalat,

selesai’y, ku buka notebook, ku coba kerjakan tugas teknik kompilasi,
sedikit cape dan pegal, tak membuatku surut mengerjakan’y,
selesai sudah tugasku, tinggal turu,

19 Apr 13
jam 03,00 bangun, saur, tidur bentar lg 😀
jam 04,30 bangun, mandi, trus mandi #mangap2 :O dingin
rapi2, kumandang adzan subuh wis terdengar, #wudhu, shalat subuh

keluarain si black dr kandang, panasin sebentar,
langsung cap cus otw cawang,
jam 05:15 jalan,
liat ke langit msh banyak bintang dan bulan sabit, #sambil senyum2 sendiri mengingat itu 🙂
sampe di semanggi, kecepatan si black udah 80km,
karna sepi ya tarik gas ke 100km #ga mau lebih, takut, soalnya belum kawin eh salah nikah 😀
sampe lokasi cut jam 05:50,
total 35 menit kesana, bentar yak, iyah lah orng pembalap (pemuda berbadan gelap), #loh qo
disana masih sepi, di call cust masih dijalan, katanya 10 menit lagi sampe #gubraak
kemarin infonya dia jam setengah 6 udah disini, gimana sih, katro
yoweslah tunggin aja, depan mushola,
Photo0995
sampe dah tuh custnya,

cust : mas ilham maaf saya telat #salaman sambil senyum2
me : ya gppa, #sambil senyum2 juga
cust : mari mas,
#servernya lantai 3
cust : ini mas perangkatnya,
me : bentar saya cek dlu, # 3 menit ngecek
cust : gmna mas ? soalnya orang jepangnya udah dateng yg tadi itu,
me : sabar mas, #fokus #ga sabaran bgt tu orng
cust : ok mas, bentar saya tinggal,
me : ya mas, #gidah sana biar w fokus ngerjain
12 menit selesai #alhamdulillah 🙂
cust : ini mas #dateng bawa aqua botol
me : maaf mas lagi ga, #puasa
cust : oh puasa, bawa aja buat buka nanti
me : ya mas terima kasih
cust : gmna mas sudah bisa ?
me : sudah mas, coba di cek aplikasi, email dan connectionnya
cust : sudah ok nih mas, cepet banget ya, coba kemaren mas datang dari pagi pasti udah close troblenya,
me : iyah mas, ya sebentar aja jangan lama2, ga bagus buat kesehatan #weh
mas minta pass wifi nya donk, mau cek koneksinya dari wifi
cust : nih mas silahkan,
me : ok, #internetan dlu bentar sambil istirahat 😛

sambil ngobrol2 n share2 ilmu
jam 10,30 jalan pulang ke kantor,
sampe kantor ujan, wew
sampe sore dikantor, msh ujan gede,
sorenya ba’da maghrib, ujannya udah mendingan, pulang deh,
dijalan macet ternyata banjir #astagfirullah, gmna pulangnnya ini
IMG02086-20130418-2142 IMG02087-20130418-2142 IMG02089-20130418-2149
IMG02085-20130418-2141

dari super indo sampe purbet matiin mesin black, sambil dorong2 aja
jam 10 masih di sini, bergerak dikit2
akhirnya belok kiri ambil arah simprug,

IMG02091-20130418-2210

IMG02090-20130418-2205

ni komplek kali’y meluap, .weh
di terjang sama si black,
alhamdulilah sampe rumah, 🙂

Photo3568 - Copy

The Second Generation Black

setelah sekian lama ingin mempunyai motor dengan hasil keringat sendiri, pada semasa sekolah smk aq pun mulai menabung sedikit demi sedikit, dan hampir dari 2 tahun aku bekerja sambil kuliah,  dengan segala daya dan upaya, . .wiiiih #Lebay dikit, . .
akhirnya awal tahun 2013 ini aq putuskan untuk membelinya, .wow

IMG01616-20130126-1815

dari desember motor ini diperlihatkan di JMS, mesikpun ga sempat kesana melihat, tetapi melihat foto2 nya aja udah ckup qo, .heheheee, . ikutin updatenya seperti apa, spek dan harganya 😛 , meski bersaing ketat dengan kompetitornya new vixion lightning.

aq sudah melihatnya di dealer prima motor depan rs. sari asih ciledug yg warna putih, .mmm ga sangar, beberapa hari kemudian lewat situ lagi udah ga ready stock, .wiih cpt boneng dibeLinya, .
hari sabtu desember tahun lalu wktu kuliah sore diparkiran dekat musholla udah ada yang pake warna merah maroon, mkin ga nahan euy, . yaaa sabar aja nunggunya, .

minggu 6 jan 2013, awalnya mengantar nykap arisan, krna udah ga sabaran mau itu, lalu aq call deh dealer honda fatmawati depan pasar cipete, jawab cs nya sudah ga ready stock, kalau mau indent 2-3 bulan, . .owalah, . . L
search dealer di web nya honda, ketemu deh dealer d fatmawati dekat rs.farmawati, call, cs nya menjawab ready stock warna bLack, baru kemarin sampai dealer, alhamdulillah, . . J
siang itu aq sma nykap berangkat kesana, sesampai disana aku lihat dari depan Loh qo ga ada motore, pie iki, . .??? aq diajak ke lantai 4 ternyata disanalah ada 3 buah CB150R, warna bLack ada 2, satu lagi warna merah, selebihnya New Mega Pro dan bebrapa motor bebek dan matic,
first time menunggangi si bLack, . .mmm aura sport’y nampoL ciiin, . . XD
ga mau lama2 keburu imsyak, .langsung dp 500rb, sisanya lunasin setelah motor sampe dirumah besok senin, . .

senin 7 jan 2013 ditunggu katanya jam 1 siang berangkat dari dealer sampe bada ashar belum sampe juga, huuuuuh, . .bkap sampe ga ngajar gara2 nunggu itu motor, . soaLe aku masih nang opice, ternyata mereka bawa 5 motor salah satunya yang aq pesan, dan motor aq yang terakhir diantar, . baru deh jam 5 lewat sampe di rumah, . .taraaaa, . .si ichsan call : ”mas motornya udah sampe nih”, tanpa panjang lebar langsung pulang dari opice….

Sesampainya dirumah, . .
disejajarkan, . .(old bLack & new bLack)

IMG01536-20130107-1807

 

IMG01544-20130109-0701

 

IMG01554-20130112-1358

 

IMG01545-20130109-0702

New Vixion VS CB150R

Yamaha sudah merilis secara resmi spesifikasi new Vixion lightning… dimana power 16,59PS @8500 rpm… dengan bobot 129 kg tapi isi… maka PWTR akan setara dengan streetfire=0,13 atau bisa jadi lebih besar dikit karena berat isi… artinya hentakan si petir ini juga jangan dianggap remeh…plus ban gambot yang membuat handling lebih stabil….

New vixion vs CB150r

Spesifikasi New Vixion Lightning
spesifikasi new vixion lightning

Dengan ban gede 120/70 RT kira sudah disesuaikan dengan kebutuhan dan kekuatan kompetitor… Power CB150R  17,0 PS @ 10.000 rpm dan torsi maksimum 13,1 Nm @ 8.000 rpm….berat kosong CB=129kg

Power Vixion Lightning=16,59 PS@8500rpm,Sedangkan torsi Vixion adalah 14,5 @ 7500 rpm…berat isi New Vixion=129 kg artinya enak diputaran bawah nyutttt…

Secara spesifikasi memang keduannya gak beda jauhhh, selisih koma……. apalagi karakter keduanya memang beda…tinggal selera dan akan punya konsumen masing-masing… gak ada yang superior amat… :mrgreen:

Ada yang menarik dari kedua varian baru yang lagi Hot saat ini…memang kelas 150 termasuk gurih… dimana dari kubikasi juga tergolong motor sport yang relatif efisien yangmana tenaga cukup – tidak mubazir…konsumsi BBM juga gak terlalu rakus…selain dari sisi harga juga gak lebih dari 25 juta… sangat sangat renyah…….. :D


New Vixion…terlihat secara jelas mengkampanyekan “non kick starter”… menurut survey yang dilakukan Yamaha kebanyakan mengaku butuh kick starter, tapi semua juga mengaku kalau komponen ini hampir tidak pernah digunakan….serta dengan penegasan”toh di panel ada indikator akki-nya”… namun kesininya ada pula versi kick starter… akan lain cerita jika diawal pemberitaan para petinggi Yamaha bilang jika akan ada 2 versi… bisa jadi ini menunggu reaksi pasar… dan ketika respon “penolakan” ini jadi berita utama di dunia maya dan rata-rata butuh part ini,walau gak dipakai..makanya main aman dengan 2 versi… IMHO

spesifikasi cb150r

Spesifikasi teknis CB150r pun terjadi kehebohan……..dimana di awal sebuah forum Honda jelas-jelas dengan “cantik”nya dipajang spek CB yang 16PS itu…dan RT yakin bahwa orang-orang pabrikan Honda juga baca kok… mosok mereka biarin aja sebuah “release” spek tanpa kontrol dan kendali…bahaya sekali… atau sebagai teknik nge”blow” sebuah isu power sehingga mencuat..? bisa jadi… :mrgreen:

Namun kalau kedua point diatas memang sebuah “tes pasar” dan melihat reaksi konsumen & reaksi saling tunggu ,maka adalah sebuah teknik baru dalam melaunching sebuah varian motor..memanfaatkan media sebagai sampling produk mereka…. nice job… !!! :)

CB150R Lightning White

Satria FU lawan CB150R DOHC..150cc Class..Streetfire..!!

suzuki-satria-f150-2012-whiteCB150R Merah

Walau secara kelas beda dimana Satria adalah Underbone namun dari engine yang DOHC dan 150cc..(rentang harga juga gak terlalu beda jauh..) bisa jadi realitanya dijalanan beberapa rider akan “gatal” untuk mencoba keduanya di adu… dengan power selisih 1 PS (16 untuk FU dan 17 buat CB) namun FU lebih enteng dengan rasio berat dan power(PTWR)= 0,17… sedangkan CB= 0,13

Kalau untuk trek jauh dan kestabilan memang bobot yang berat lebih diuntungkan… kalau drag…  ya yang lebih ringan dan cungkring akan melesat……….. :mrgreen:

Kalau tidak salah ada yang pernah adu FU lawan CBR..dimana setelah jarak jauh FU bisa dilewati… namun dengan engine sama dan lebih ramping apakah akan unggul telak..?, disetiap putaran mesin baik jarak dekat ataupun jauh… well kalau benar akan ada sport kencang baru neh……….. :)

Warning: Semoga balap liar tidak marak dengan bertambahnya motor-motor dengan slogan kenjtang…….. :)

Mau tau nilai Rupiah dibanding powernya…???  Untuk Satria per 1 PS dihargai Rp 1,2 jt sedangkan CB150 per PS dihargai = Rp 1,3 jt…

Satria= Rp.19.165.000 OTR Jakarta
CB=Rp 22.350,000 OTR Jakarta

TVS Motor Mart hadir di Ciledug

4_Dealer TVS Motor Mart Ciledug Tangerang layanan 3S sales service spareparts

Rupanya di daerah jawa pun mulai diperlebar jaringan pemasarannya….Untuk mendekati konsumennya di wilayah Tangerang, PT Motormart Multi Artha sebagai Regional Distributor (Main Dealer) TVS Motor untuk propinsi Banten setelah membuka showroomnya di Jl.Gatot Subroto Km 6.8, Jatake Jatiuwung, Tangerang, kini menambah jaringan dealernya di Jl.Boulevard Graha Raya Blok A1 Kav. 56 C, Ciledug Tangerang.

3_TVS Motor hadir dengan berbagai varian motor yang dikenal kuat dan tangguh

Produsen sepeda motor India, TVS Motor selalu hadir dengan dealer berkonsep 3S (sales/penjualan – service/bengkel – spareparts/suku cadang), sebagai komitmennya untuk kepuasan pelayanan pengguna sepeda motor TVS.

“Agar kami lebih dekat dengan konsumen sepeda motor di wilayah Tangerang, PT Motormart Multi Artha selaku Regional Distributor TVS Motor untuk propinsi Banten akan terus menambah jaringan dealer kami. Dengan di dukung pelayanan bengkel oleh mekanik handal dan ketersediaan suku cadang sepeda motor TVS, kami yakin dapat merebut hati konsumen sepeda motor, khususnya di Tangerang,” ujar Chandra Adypranata, Direktur PT Motormart Multi Artha – Motormart TVS.

“TVS Motor yang dikenal selalu menghadirkan sepeda motor yang kuat dan tangguh, serta memiliki keunggulan berbagai fitur. Kami optimis untuk terus merambah berbagai wilayah di Indonesia dengan di dukung pelayanan 3S. Terima kasih untuk seluruh masyarakat Indonesia yang percaya dengan kualitas sepeda motor TVS dan menjadikan varian bebek dan sport TVS Motor sebagai kendaraannya sehari-hari. Tahun depan kami akan merilis varian skutik.” ujar R.Anandakrishnan, Presiden Direktur PT TVS Motor Company Indonesia.

Untuk wilayah Jabotabek, showroom TVS Motor telah hadir pula di Kalimalang, Palmerah, Bambu Apus, Jatake, Leuwiliang Bogor dan Kalideres, serta akan segera hadir di Kelapa Dua Tangerang. TVS Motor juga di dukung oleh sejumlah lembaga pembiayaan seperti Adira Finance, Adira Syariah, Summit Oto Finance, Beta Finance, Al Ijarah Syariah, Mashill Finance dan Sun Prima Finance untuk wilayah Jabodetabek.

NO

Varian Motor TVS

OTR Jabodetabek Rp

1

TVS Apache RTR 180 cc

17.900.000

2

TVS Apache RTR 160 cc

16.100.000

3

TVS Neo XR 110 cc SW

10.350.000

4

TVS Neo XR 110 cc SW Disc

10.850.000

5

TVS Neo XR 110 cc CW

11.800.000

6

TVS RockZ 125 cc CW

13.350.000

7

TVS RockZ 125 cc DD

13.950.000

8

TVS Tormax 150 cc

15.500.000

Honda CB150R StreetFire

Honda CB150R StreetFire ditunjukkan pertama kali pada ajang Jakarta Motorcycle Show (JMCS) 2012 tanggal 31 Oktober 2012. Motor ini  menggunakan mesin berbasis CBR150 dengan 150CC, 6 speed, 4 stroke, DOHC, liquid cooled dan dilengkapi dengan teknologi PGM-FI. Berbagai teknologi ini membuat Honda CB150R menjadi mesin paling superior di kelasnya.

Honda CB150R StreetFire

Dengan teknologi yang amat superior ini, Honda CB150R StreetFire dapat mencapai kecepatan maksimum 122 km/jam serta akselerasi 10,6 detik untuk menempuh jarak 0-200 meter.

Untuk memenuhi keinginan pengguna motor sport yang senang memodifikasi kendaraannya, Honda CB150R StreetFire ini menggunakan new innovative Truss Frame dan sudah didesain untuk mudah dimodifikasi. Rangka Honda CB150R ini juga didesain untuk mengurangi getaran mesin secara optimal, sehingga menghasilkan kestabilan, kelincahan dan kenyamanan selama berkendara.

Berikut adalah beberapa fitur unggulan dari Honda CB150R StreetFire:

  • Pro-Link rear monoshock (fitur ini digunakan juga oleh motor Honda CBR 250R dimana dengan fitur ini tempat duduk terasa lebih lembut, stabil dan nyaman karena suspensi mampu menyesuaikan diri dengan berbagai kondisi jalan).
  • Rem cakram depan dan belakang.
  • Analog-digital speedometer (panel meter dengan latar belakang grafik berwarna putih yang sporti serta didukung panel digital yang futuristik dan menampilkan informasi yang lengkap seperti speedometer, odometer, trip meter, clock, dan fuel meter dalam satu tampilan layar).
  • Velg racing palang 6 berpola bintang dibalut dengan ban tipe tubeless.
  • Secure key shutter.

Desain, fitur dan teknologi Honda CB150R Streetfire menjadikannya sebagai motor sport dengan value dan fitur paling valuable di Indonesia.

Pilihan Warna Honda CB150R StreetFire

Honda CB150R StreetFire hadir dalam 4 pilihan warna:

  • Black
  • Red
  • White Red
  • White Blue

Spesifikasi Motor Honda CB150R

Dimensi

Dimensi (P x L x T) 2.008 x 719 x 1.061
Jarak sumbu Roda 1.290 mm
Jarak terendah ke tanah 148 mm
Ketinggian tempat duduk 792 mm
Sudut Putar Kemudi R 450 L 450
Radius Putar Minimum 1,980 mm
Berat kosong 131 kg

Rangka

Rangka Diamond (Innovative Truss Frame / Trellis)
Suspensi depan Teleskopik
Suspensi belakang Lengan ayun dengan suspensi tunggal (Sistem Suspensi Prolink)
Ukuran Ban depan 80/90-17M/C 44P (Tubeless)
Ukuran Ban Belakang 100/80-17M/C 52P (Tubeless)
Rem depan Cakram hidrolik dengan piston ganda
Rem belakang Cakram hidrolik dengan piston tunggal

Mesin

Tipe mesin 4 Langkah DOHC, 4 Katup
Tipe transmisi 6 Kecepatan
Pola pengoperan gigi (1-N-2-3-4-5-6)
Rasio perpindahan gigi Gigi 1: 3,083
Gigi 2: 1,941
Gigi 3: 1,500
Gigi 4: 1,227
Gigi 5: 1,041
Gigi 6: 0,923
Sistem pendinginan Pendinginan cairan (radiator) dengan kipas elektrik otomatis
Diameter x langkah 63.5 x 47.2 mm
Volume langkah 149.48 cc
Perbandingan kompresi 11.0 : 1
Daya maksimum 12,0 kW (16.3 PS) / 10.000 rpm
Torsi maksimum 12.6 Nm (1.28 kgf.m) / 8.00 rpm
Kopling Manual, wet multiplate clutch with coil spring
Starter Pedal & Elektrik

Kapasitas

Kapasitas tangki bahan bakar 12 liter
Sistem suplai bahan bakar Injeksi (PGM-FI)
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 1,0 liter pada penggantian periodik
Transmisi Otomatis, V-Matic

Kelistrikan

Aki 12V – 5.0 Ah (tipe MF)
Sistem pengapian Full transisterized
sumber: welovehonda

Harga Honda CB150R StreetFire

Harga OTR DKI Jakarta dan Tangerang untuk Honda CB150R StreetFire adalah Rp. 22,350,000.

Harga Cash Honda CB150R StreetFire

Update terakhir: 12 December 2012

Type Harga NETT
CB150R StreetFire 22,350,000

Harga Kredit Honda CB150R StreetFire

Update terakhir: 12 December 2012

Type Uang Muka Angsuran Per Bulan
(Dalam Ribuan Rupiah)
9 14 20 26 32
CB150R StreetFire 4,250,000 2,497 1,720 1,298 1,083 953
4,500,000 2,465 1,698 1,282 1,069 941
5,000,000 2,401 1,654 1,249 1,042 918
5,500,000 2,337 1,610 1,216 1,015 894
6,000,000 2,273 1,566 1,183 987 870
6,500,000 2,209 1,523 1,150 960 847
7,000,000 2,144 1,479 1,117 933 823
7,500,000 2,080 1,435 1,085 906 799
8,000,000 2,016 1,391 1,052 879 775
8,500,000 1,952 1,347 1,019 852 752
9,000,000 1,888 1,303 986 824 728
9,500,000 1,824 1,260 953 797 704
10,000,000 1,760 1,216 920 770 681
10,500,000 1,696 1,172 887 743 657
11,000,000 1,632 1,128 855 716 633
11,500,000 1,568 1,084 822 689 609
12,000,000 1,504 1,040 789 661 586
12,500,000 1,440 997 756 634 562
13,000,000 1,376 953 723 607 538
13,500,000 1,312 909 690 580 514
14,000,000 1,248 865 657 553 491
14,500,000 1,184 821 624 526 467
15,000,000 1,120 778 592 498 443